Certains véhicules GPL installés en (Belgique, Italie, Hollande, Pologne ,USA) sont difficilement acceptées par les DREAL
 En France les normes de montages sont différentes des autres pays d’Europe
Pour faire réceptionner votre véhicule, vous risquez d’être contraint, d’effectuer un grand nombres de modifications, comme par exemple le remplacement (ou le déplacement) des canalisations, des durites GPL, de la coupelle de remplissage GPL et parfois le remplacement du réservoir GPL entrainant un coût supérieur à 2000€.
Pour homologuer un véhicule GPL, il est obligatoire de déposer un dossiers  « complet » auprès des Dréal. Cedossier doit être constitué d’un grand nombre de fiches d’homologations 67 R01 avec les bonnes extensions pour chaque élément du systèmes GPL.
Il est important de bien se renseigner sur les formalités administratives avant d’acheter un véhicule en dehors de France. Il est souvent plus avantageux d’acheter son véhicule en France sans GPL et de le faire équiper avec du matériel neuf.

Le procès verbal de réception à titre isolé (RTI) est obligatoire pour obtenir une carte grise gratuite ainsi que la Vignette Crit’Air n°1 permettant de circuler dans les grandes villes (ZFE) et surtout être en règle au regard de la loi et des assurances.